序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇汽車維修的基本常識(shí)范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關(guān)鍵詞】《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》 課程改革 教學(xué)方法 課程內(nèi)容

在國(guó)家的高度重視下，職業(yè)教育改革發(fā)展取得了顯著成就。為推動(dòng)教育結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高勞動(dòng)者受教育年限，緩解就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾，促進(jìn)教育公平和城鎮(zhèn)化有序推進(jìn)，國(guó)家相繼出臺(tái)了很多政策文件，支持中職教育的發(fā)展。如： 《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020）》對(duì)職業(yè)教育提出了發(fā)展、改革和保障三方面的任務(wù)，以全面推進(jìn)中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新以服務(wù)為宗旨，著力推進(jìn)教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程的深度對(duì)接，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進(jìn)教育教學(xué)改革。實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式。自治區(qū)根據(jù)國(guó)家的要求，制訂出臺(tái)了《關(guān)于貫徹落實(shí)（國(guó)務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育的改革與發(fā)展的決定）的若干意見(jiàn)》及《廣西壯族自治區(qū)深化職業(yè)教育攻堅(jiān)五計(jì)劃》。

汽車維修行業(yè)對(duì)維修人員的專業(yè)技能及專業(yè)素質(zhì)要求越來(lái)越高，學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，汽車專業(yè)建設(shè)更要上升到更高的層次。隨著我校相關(guān)建設(shè)最終驗(yàn)收，我校汽車專業(yè)從師資隊(duì)伍建設(shè)、人才培養(yǎng)模式的建設(shè)、校企合作的建設(shè)都有了很大的提高，一體化教學(xué)的改革已經(jīng)歷5年，基礎(chǔ)條件非常成熟，從行業(yè)發(fā)展及教學(xué)改革要求來(lái)看，品牌課程的建設(shè)勢(shì)在必行。

在上級(jí)部門的大力支持下，廣西物資學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)根據(jù)行業(yè)需求，按照“能用、夠用、實(shí)用”的原則，配置具有行業(yè)項(xiàng)目加工能力的設(shè)備。同時(shí)，從企業(yè)和行業(yè)聘用一批既能運(yùn)作項(xiàng)目，又能完成教學(xué)任務(wù)的人才，發(fā)揮設(shè)備和人才的優(yōu)勢(shì)，對(duì)中職學(xué)校創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)做了大膽的嘗試?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，中職學(xué)生的文化基礎(chǔ)較差、理論理解能力不強(qiáng)，這是現(xiàn)實(shí)狀況。為了讓他們更好地學(xué)好專業(yè)課，打好專業(yè)課基礎(chǔ)，本課程改革意義重大。通過(guò)對(duì)企業(yè)需求的調(diào)研，結(jié)合教學(xué)、生源兩方面的現(xiàn)狀，使中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)等相關(guān)專業(yè)群的人才培養(yǎng)更加符合企業(yè)生產(chǎn)的需求，教學(xué)方法更適合學(xué)生的學(xué)習(xí)心理，我們把中職本專業(yè)的人才培養(yǎng)體系等作為項(xiàng)目研究的核心內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)我們的培養(yǎng)目標(biāo)。

一、課程內(nèi)容的改革

根據(jù)汽車維修企業(yè)發(fā)展的需要及實(shí)際工作過(guò)程為主線，針對(duì)汽車維修崗位職責(zé)，經(jīng)過(guò)校企委員會(huì)與課程團(tuán)隊(duì)及專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的共同探討，確定汽車維修崗位所需的技能、管理理論、職業(yè)素養(yǎng)，以項(xiàng)目為載體，確定課程內(nèi)容，達(dá)到能力、知識(shí)和素質(zhì)的結(jié)合。

以往的《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程內(nèi)容是按教材的章節(jié)順序進(jìn)行，以理論為重點(diǎn)，而職業(yè)教育的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能，怎樣做和做得更好是重點(diǎn)?；谝跃蜆I(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位的價(jià)值取向，設(shè)計(jì)了按項(xiàng)目即工作任務(wù)的工作過(guò)程來(lái)編排課程內(nèi)容，組合劃分為八個(gè)項(xiàng)目，各項(xiàng)目分解為多個(gè)“項(xiàng)目單元”，依據(jù)知識(shí)技能要求，確定相應(yīng)的知識(shí)目標(biāo)，使得教材內(nèi)容“適應(yīng)、夠用”“知行統(tǒng)一”，充分體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)原則。具體設(shè)計(jì)如下：

項(xiàng)目序

號(hào) 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目主要內(nèi)容

項(xiàng)目一 認(rèn)識(shí)機(jī)械

項(xiàng)目單元一 認(rèn)識(shí)機(jī)器、機(jī)構(gòu)及其組成

項(xiàng)目單元二 認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)副并能繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖

項(xiàng)目二 螺紋、鍵與銷的連接

項(xiàng)目單元一 螺紋連接

螺紋的選擇與應(yīng)用 （實(shí)操：制作螺紋）

項(xiàng)目單元二 鍵連接

鍵連接的選擇與應(yīng)用（實(shí)操：鍵的拆裝）

項(xiàng)目單元三 銷連接

銷連接的選擇與應(yīng)用（實(shí)操：活塞銷的拆裝）

項(xiàng)目三 軸與軸承 項(xiàng)目單元一 軸

汽車用軸的選擇及應(yīng)用（實(shí)操：變速箱軸的拆裝）

項(xiàng)目單元二 軸承

汽車用軸承的選擇及應(yīng)用（實(shí)操：變速箱軸承的拆裝）

項(xiàng)目四 認(rèn)識(shí)聯(lián)軸器、離合器與制動(dòng)器 項(xiàng)目單元一 認(rèn)識(shí)聯(lián)軸器的類型及用途

項(xiàng)目單元二 認(rèn)識(shí)離合器的類型及用途

項(xiàng)目單元三 認(rèn)識(shí)制動(dòng)器的類型及用途（實(shí)操：剎車鼓的拆裝）

項(xiàng)目五 帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng) 項(xiàng)目單元一 帶傳動(dòng)

汽車用皮帶的選擇與應(yīng)用（實(shí)操：空壓機(jī)皮帶的拆裝）

項(xiàng)目單元二 鏈傳動(dòng)

汽車用鏈條的選擇與應(yīng)用（實(shí)操：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的拆裝）

項(xiàng)目六 齒輪傳動(dòng) 項(xiàng)目單元一 認(rèn)識(shí)齒輪傳動(dòng)的類型及基本常識(shí)

項(xiàng)目單元二 常見(jiàn)齒輪傳動(dòng)的基本知識(shí)

項(xiàng)目單元三 齒輪傳動(dòng)的維護(hù)

項(xiàng)目七 平面連桿機(jī)構(gòu)及

凸輪機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目單元一 平面連桿機(jī)構(gòu)

（實(shí)操：雨刮器的拆裝）

項(xiàng)目單元二 凸輪機(jī)構(gòu)

（實(shí)操：發(fā)電機(jī)凸輪軸的拆裝）

項(xiàng)目八 液壓傳動(dòng) 項(xiàng)目單元一 液壓傳動(dòng)的基本知識(shí)

項(xiàng)目單元二 液壓系統(tǒng)常用液壓元件的識(shí)別

據(jù)此，我們編寫了《汽車機(jī)械基礎(chǔ)一體化實(shí)訓(xùn)教材》和《汽車機(jī)械基礎(chǔ)一體化實(shí)訓(xùn)手冊(cè)》實(shí)行并推廣使用。同時(shí)，我們把職業(yè)道德素質(zhì)修養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容穿插到相應(yīng)的項(xiàng)目中，如團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)態(tài)度、安全意識(shí)、責(zé)任心、工作態(tài)度、頂崗心得、課外實(shí)踐等內(nèi)容納入本課程教學(xué)中，使道德修養(yǎng)貫穿于教學(xué)全過(guò)程。

二、課程教學(xué)改革

（一）教學(xué)手段的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)方式，教師采用“滿堂灌”的方法講授學(xué)習(xí)內(nèi)容，課堂單調(diào)乏味。如何提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生掌握汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的知識(shí)、能力得到重新整合，建構(gòu)合理的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)，是教學(xué)改革的一個(gè)重要問(wèn)題，所以教學(xué)手段單一的狀況應(yīng)徹底改變。由于本課程實(shí)際性強(qiáng)、情景豐富的特點(diǎn)，需要采用多種教學(xué)手段。

我們主要是利用汽車運(yùn)用與維修實(shí)訓(xùn)基地（其中有專門的汽車機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室）為教學(xué)提供全真的環(huán)境來(lái)開(kāi)展教學(xué)，讓學(xué)生在真實(shí)的汽車機(jī)械維修崗位上“工作”：完成前臺(tái)預(yù)約與接待、維修前檢查與評(píng)估、具體維修等項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

我們通過(guò)利用各種教學(xué)輔設(shè)備優(yōu)化教學(xué)手段，豐富多種教學(xué)資源，建立了課程資源庫(kù)。利用多媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體把汽車機(jī)械維修搬進(jìn)課堂，將一些板書(shū)不易講清楚的問(wèn)題，直接形象地展現(xiàn)出來(lái);利用敏捷科技公司開(kāi)發(fā)的汽車運(yùn)用與維修仿真軟件讓學(xué)生進(jìn)入虛擬的汽車維修崗位中“工作”。

（二）信息化、數(shù)字化教學(xué)是現(xiàn)代化職業(yè)教育的重要手段，教學(xué)資源庫(kù)的建立成為我們工作的重要內(nèi)容

圍繞專業(yè)課程進(jìn)行信息化 、數(shù)字化改造，是目前職業(yè)教育課程改革的重要內(nèi)容，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》基礎(chǔ)專業(yè)課程及其資源庫(kù)建設(shè)體現(xiàn)了課程信息化、數(shù)字化改革的要求。教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)在很大程度上優(yōu)化了課堂教學(xué)，通過(guò)利用多媒體的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)調(diào)教學(xué)的互動(dòng)性和有效設(shè)計(jì)，注重提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，且經(jīng)過(guò)教師的精心設(shè)計(jì)，顯得更實(shí)用和易于接受。同時(shí)，旨在開(kāi)發(fā)學(xué)生主動(dòng)性的教學(xué)方法也在立體化教材的幫助下得以實(shí)現(xiàn)。教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)還突破了教與學(xué)的時(shí)空限制，可以按照不同的對(duì)象、環(huán)境和設(shè)計(jì)目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)模式，有利于調(diào)動(dòng)教、學(xué)雙方的積極性與潛能，從而有利于發(fā)揮過(guò)程對(duì)素質(zhì)和能力的培養(yǎng)，學(xué)生在課堂外的自學(xué)更加便捷和有效。

我們成立了課程開(kāi)發(fā)小組，展開(kāi)調(diào)研，搜集企業(yè)案例、教學(xué)素材;制作了優(yōu)秀教師的示范課錄像（光碟）和學(xué)生實(shí)訓(xùn)錄像以及制作企業(yè)汽車檢測(cè)操作示范、過(guò)程講解、模擬演示的視頻光碟;編制了《中職汽車機(jī)械基礎(chǔ)一體化實(shí)訓(xùn)教程》的電子教案和《中職汽車機(jī)械基礎(chǔ)一體化實(shí)訓(xùn)教程》教學(xué)課件;制作了本課程的數(shù)字化教學(xué)資料、試題庫(kù)、習(xí)題庫(kù)、教學(xué)案例、企業(yè)案例、文獻(xiàn)資等數(shù)字化資料，并放進(jìn)了學(xué)校內(nèi)教學(xué)網(wǎng)站、教學(xué)資源庫(kù)平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)真正意義上的課程開(kāi)發(fā)及資源庫(kù)建設(shè)共建共享。

（三）教學(xué)方法的改革

基于汽車機(jī)械基礎(chǔ)崗位工作過(guò)程，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程應(yīng)采用多種教學(xué)方法，如打破過(guò)去傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐分離的教學(xué)模式，構(gòu)建教學(xué)“做中學(xué)，做中教”一體化教學(xué)模式的情景教學(xué)法，多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)法，頂崗學(xué)習(xí)法，任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，案例分析法，觀察法等。下面是我們常用的幾種教學(xué)法的簡(jiǎn)介。1.情景教學(xué)法：利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地為教學(xué)環(huán)境，實(shí)施情景模擬教學(xué)，將汽車機(jī)械基礎(chǔ)崗位的工作內(nèi)容引入課堂，營(yíng)造與現(xiàn)實(shí)工作有內(nèi)在聯(lián)系的教學(xué)情景，使學(xué)生將所學(xué)抽象知識(shí)具體化，同時(shí)也讓學(xué)生適應(yīng)、理解現(xiàn)實(shí)工作的重要意義。2.多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)法：讓學(xué)生感到很直觀且易于接受和模仿。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，只能靠學(xué)生的想象來(lái)理解，難以掌握。3.頂崗實(shí)習(xí)法：我們和很多汽車維修、營(yíng)銷企業(yè)有著良好的合作關(guān)系，建立了校企合作協(xié)議，并且成立了校企合作定點(diǎn)班，如廣本班等。它們都是我校的校外實(shí)習(xí)基地，按照教學(xué)需要和進(jìn)程，學(xué)生到這些企業(yè)去進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，主要是以在崗一線服務(wù)的實(shí)習(xí)。

三、課程考核方法的改革

通過(guò)教學(xué)改革，在《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》理論實(shí)踐一體化教學(xué)中，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，重視過(guò)程性評(píng)價(jià)，將過(guò)程性和終結(jié)性評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合，形成充分考慮職業(yè)技能掌握程度和評(píng)價(jià)本身對(duì)職業(yè)能力形成的促進(jìn)作用的評(píng)價(jià)方式;同時(shí)，我們改革了過(guò)去由教師一個(gè)人決定的評(píng)價(jià)方式，采取了教師、企業(yè)和學(xué)校相結(jié)合的多元方式。學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行考評(píng);實(shí)習(xí)結(jié)束后，學(xué)校根據(jù)企業(yè)評(píng)定，結(jié)合學(xué)生在校成績(jī)和實(shí)結(jié)進(jìn)行總評(píng)定?？己藘?nèi)容包括：理論知識(shí)，操作及解決問(wèn)題能力，職業(yè)道德素養(yǎng)。其中，理論知識(shí)占35%，操作及解決問(wèn)題能力占50%，職業(yè)道德素養(yǎng)占15%。按照專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，最后得出總成績(jī)。我們還把獲得“汽車維修中級(jí)工證書(shū)”納入考核體系，使得課程教學(xué)目標(biāo)與實(shí)用的技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致。

四、本課程的主要特色

1.通過(guò)課改，整合了專業(yè)基礎(chǔ)課的知識(shí)系統(tǒng)，體現(xiàn)了“淺顯、易懂、實(shí)用、夠用”。

2.注重了理論知識(shí)與技能知識(shí)的結(jié)合，將理論、實(shí)踐課程相關(guān)內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合。

3.課程引入“項(xiàng)目”教學(xué)，把理論教學(xué)和技能訓(xùn)練融為一體，將課程內(nèi)容拓展到專業(yè)的基本能力和基本技能領(lǐng)域。

篇(2)

如何讓廣大汽車維修人員盡快掌握自動(dòng)變速器的科學(xué)養(yǎng)護(hù)手段、加深對(duì)自動(dòng)變速器油油品知識(shí)的了解？如何進(jìn)行規(guī)范化養(yǎng)護(hù)作業(yè)？如何提升綜合維修企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)？針對(duì)新型自動(dòng)變速器養(yǎng)護(hù)所暴露出的一些問(wèn)題，北京陸共汽車技術(shù)服務(wù)有限套司委托行業(yè)專家薛慶文老師主筆編寫了《自動(dòng)變速器換油寶典》，井介紹了“當(dāng)今各新型自動(dòng)變速器的匹配和自適應(yīng)”操作方法、據(jù)此，我刊“養(yǎng)護(hù)與裝飾”欄目節(jié)選其核心內(nèi)容，從本期開(kāi)始分期介招，敬請(qǐng)關(guān)注。

隨著汽車新技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前無(wú)論是高端車型還是中、低端車型在傳動(dòng)系統(tǒng)中均采用了自動(dòng)變速器技術(shù)，這主要是由于汽車的發(fā)展要求越來(lái)越趨于“安全”、“環(huán)保”及“駕乘舒適”等幾個(gè)方面。但對(duì)于使用者的要求更多的還是體現(xiàn)在“駕乘舒適”方面：一是自動(dòng)擋車型能夠減輕駕駛者的疲勞：二是在駕駛方面舒適度高，幾乎感覺(jué)不到變速囂在換擋時(shí)的振動(dòng)感覺(jué)?，F(xiàn)如今自動(dòng)變速器的控制離不開(kāi)液力傳動(dòng)，因此在長(zhǎng)時(shí)間使用中變速器就會(huì)形成機(jī)械元件的磨損、密封元件的老化、彈簧的疲軟等，導(dǎo)致變速器軟硬件間協(xié)調(diào)失衡繼而影響變速器的換擋質(zhì)量。因此，養(yǎng)護(hù)顯得越來(lái)越重要，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)直接影響自動(dòng)變速器的使用壽命。

近年來(lái)對(duì)于新型自動(dòng)變速器的養(yǎng)護(hù)暴露出一些問(wèn)題。比如，由于市場(chǎng)上的惡意競(jìng)爭(zhēng)，出現(xiàn)了假自動(dòng)變速器油，我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)過(guò)程中一旦使用了假自動(dòng)變速器油，會(huì)造成變速器嚴(yán)重?fù)p壞；由于用戶對(duì)自動(dòng)變速器的養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，同時(shí)茌養(yǎng)護(hù)中選擇非專業(yè)車型指定維修店，結(jié)果在選用自動(dòng)變速器油時(shí)由于維修人員缺乏對(duì)自動(dòng)變速器油的認(rèn)識(shí)，而選用了達(dá)不到使用級(jí)別的自動(dòng)變速器油，導(dǎo)致變速器提前損壞；由于新型自動(dòng)變速器大多都取消了“油尺”，維修人員在檢查自動(dòng)變速器油標(biāo)準(zhǔn)量時(shí)如果沒(méi)有嚴(yán)格遵循檢查要求，操作不規(guī)范就會(huì)導(dǎo)數(shù)變速器慢慢損壞。

一、自動(dòng)變速囂為什么需要養(yǎng)護(hù)

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展、汽車新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，特別是新型自動(dòng)變速器車型的大量出現(xiàn)，人們用車養(yǎng)車的觀念也隨之改變。二十世紀(jì)九十年代中期以前，除了部分車型使用5擋自動(dòng)變速器外，大多車型都使用4擋自動(dòng)變速器，因此在國(guó)內(nèi)美孚自動(dòng)變速器油（迪士龍2代標(biāo)準(zhǔn)）占據(jù)了整個(gè)汽車維修后市場(chǎng)?，F(xiàn)如今不一樣了；多擋位自動(dòng)變速器在市場(chǎng)中占據(jù)了一定的比例，同時(shí)CVT無(wú)級(jí)變速器以及DCT機(jī)械式自動(dòng)變速器大量出現(xiàn)。各品牌變速器對(duì)油品的使用要求也不一樣了，因此就出現(xiàn)了不同廠家的專用油品。

這對(duì)于綜合維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，作為自動(dòng)變速器的血液——自動(dòng)變速器油的選用成了難題。這是因?yàn)槌藦S家4S店指定專用自動(dòng)變速器油外，大家似乎不知道去尋求使用什么品牌，既要符合專用自動(dòng)變速器油標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)又具備專用自動(dòng)變速器油質(zhì)量的替代品。另外，在一些綜合修理企業(yè)修理人員對(duì)自動(dòng)變速器車型的養(yǎng)護(hù)知識(shí)了解得還不夠全面，不知道選用什么標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)變速器油、不知道加注自動(dòng)變速器油的方法、更不知道自動(dòng)變速器油標(biāo)準(zhǔn)量的科學(xué)檢測(cè)方法。為此，本文將介紹當(dāng)今新型自動(dòng)變速器車型的自動(dòng)變速器油選用及養(yǎng)護(hù)方法，以幫助修理人員全面了解AT、CVT、DCT的養(yǎng)護(hù)知識(shí)。

作為修理人員，首先要知遵自動(dòng)變速器為什么需要養(yǎng)護(hù)？這主要取決于以下幾個(gè)方面。

(1)自動(dòng)變速器工作過(guò)程（液力傳動(dòng)一變扭器、離合器等）。由于變扭器在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力時(shí)有一部分時(shí)間是利用液力實(shí)現(xiàn)的，因此會(huì)形成大量的熱能；同時(shí)離臺(tái)器和制動(dòng)器在工作時(shí)產(chǎn)生摩擦力矩時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的熱，因此導(dǎo)致自動(dòng)變速器油在一定時(shí)間內(nèi)變質(zhì)。

(2)自動(dòng)變速器工作環(huán)境（溫度、環(huán)境信息）。經(jīng)常性工作較苛刻環(huán)境下，由于變速器的工作載荷較大導(dǎo)致變速器的工作溫度升高，長(zhǎng)時(shí)間也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器油提前變質(zhì)。

(3)自動(dòng)變速器使用條件（駕駛員的性情、極限范圍）。駕駛員總是追求動(dòng)感駕駛模式，變速器總是在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下完成換擋，長(zhǎng)時(shí)間得不到高擋位的傳動(dòng)比，所以變速器溫度會(huì)持續(xù)升高從而導(dǎo)致自動(dòng)變速器油變質(zhì)。

(4)自動(dòng)變速器數(shù)據(jù)參數(shù)的變化（壓力、摩擦系數(shù)等）。茌某些工況下由于自動(dòng)變速器的一些正常參數(shù)下降，導(dǎo)致壓力、摩擦系數(shù)的降低從而影響變速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(5)怎樣理解某些變速器的“終身免維護(hù)”？目前一些汽車廠家直接對(duì)自動(dòng)變速器打出“終身免維護(hù)”的口號(hào)，導(dǎo)致用戶自始至終都不進(jìn)行自動(dòng)變速器油的檢查和更換，從而使變速囂損壞。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)講這是不可能實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樽兯倨髟谡Ｊ褂弥凶詣?dòng)變速器油揮發(fā)會(huì)影響其標(biāo)準(zhǔn)容量。

另外，我們必須遵循對(duì)不同車型使用的自動(dòng)變速器的養(yǎng)護(hù)要求：①根據(jù)使用要求定期檢查自動(dòng)變速器油容量、品質(zhì)；②根據(jù)使用情況定期更換自動(dòng)變速器油；③選好專用型、質(zhì)量符合使用標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)變速器油；④選擇最佳的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)（循環(huán)方式）；⑤避免養(yǎng)護(hù)后帶來(lái)問(wèn)題（對(duì)長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行過(guò)養(yǎng)護(hù)的變速器，在更換自動(dòng)變速器油后可能會(huì)出現(xiàn)一些不可避免的問(wèn)題。因?yàn)樾碌淖詣?dòng)變速器油具有清潔作用，如把原來(lái)油路中存有的油垢沖洗下來(lái)會(huì)影響變速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此要對(duì)這種情況多加留意）。

目前市場(chǎng)上所見(jiàn)到的各種各樣的自動(dòng)變速器油，如美孚、殼牌、埃索、BP、ACDelco等，基本都是屬于Dexronll/Ⅲ/Mercon類型，按照美國(guó)通用公司Dexron的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行并生產(chǎn)的，當(dāng)然有一些石油公司擁有通用公司或福特公司授權(quán)的生產(chǎn)許可證，有一些公司則沒(méi)有。但是產(chǎn)品基本都能使用于目前市場(chǎng)上大部分四擋自動(dòng)變速器，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速器配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同。因此，原廠都有其指定的自動(dòng)變速器油專用油（或供貨商），在這種情況下我們一定要合理選用這些自動(dòng)變速器油。

自動(dòng)變速器油不僅起到和冷卻的作用，更重要的是有效地傳遞投動(dòng)機(jī)和變速器之間的扭矩，所以油質(zhì)的好壞或品種型號(hào)選擇的正確與否都將直接影響到汽車功率損耗和變速器的正常工作和使用壽命，同時(shí)也會(huì)影響到行車的舒適性和駕駛樂(lè)趣。誤用低級(jí)別或劣質(zhì)自動(dòng)變速器油，給變速器帶來(lái)的危害是致命的。近幾年因自動(dòng)變速器養(yǎng)護(hù)帶來(lái)的投訴案例逐年增多，通常一臺(tái)正常使用100，000千米以上的變速器，由于使用了一兩次劣質(zhì)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)變速器油，可能導(dǎo)致使用僅幾萬(wàn)千米就會(huì)因磨損加劇等原因而進(jìn)行太修變速器。因此各個(gè)汽車廠家均拿出了自動(dòng)變速器油的使用及養(yǎng)護(hù)周期，以保證自動(dòng)變速器在整車使用壽命下的可靠性。所以我們不但要了解汽車維修技術(shù)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)和了解汽車材料的相關(guān)知識(shí)。

二、自動(dòng)變速器的主要生產(chǎn)廠家

1．德國(guó)ZF公司

粟埃孚(ZF)是歐洲最大的自動(dòng)變速器生產(chǎn)廠家，該公司為寶馬、奧迪、大眾、捷豹、路虎、賓利、勞斯萊斯等諸多高端車型生產(chǎn)和提供了多種自動(dòng)變速器。國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的就有4HP、5HP、6HP和最新的8HP、9HP系列等。例如，凱越的4HP16、大眾和奧迪的01V(5HP-19)、09L/09E/OAT/OB6(6HP19/261)、OBL，0BK(8HP55，70)等，其他車型的5HP24、6HP19/26/32/21/28/34、8HP45/55/70等。目前該公司變速器最高擋位是九擋。

2．日本愛(ài)信公司

愛(ài)信(Aisin Warner)是目前日本第一大變速器制造公司，豐田汽車幾乎全部采用該公司生產(chǎn)的自動(dòng)變速器。凱越(1.6)、長(zhǎng)安福特嘉年華選用的81-40LE、賽歐選配的AF13也都是愛(ài)信公司生產(chǎn)的自動(dòng)變速器，目前在國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的有豐田卡羅拉的U341E、威馳的U540E、凱美瑞的U250E、漢蘭達(dá)的U151F、富豪和菜威的55-51SN、皇冠和銳志的A760/761E/960E、大霸王和雷克薩斯的U660/760E、大眾系列的JTF-60SN(大眾09G)、雪鐵龍系列的TF-70SC、現(xiàn)代維拉克斯及蒙迪歐系列的TF-80/81SC、大眾途銳和保時(shí)捷卡宴的TR-60SN(09D)、雷克薩斯的AA80E、新款大眾途銳保時(shí)捷卡宴以及奧迪07的08C八擋變速器。目前該公司變速器最高擋位是八擋。

3．日本捷特科公司

捷特科(Jatco)作為全球第三大自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)制造商。已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家汽車生產(chǎn)廠合作。為日產(chǎn)、福特、大眾POLO、馬自達(dá)等品牌車輛提供該公司生產(chǎn)的自動(dòng)變速器，如大眾的001、09A、09B，尼桑4速、7速全系，福特蒙迪歐2.5所配的5F31J(JF506E)、JF613E型6擋自動(dòng)變速器，英菲尼迪RE7ROIA。目前該公司變速器的最高擋位是七擋。

4．美國(guó)通用、克萊斯勒和福特公司

美國(guó)通用(GM)、克萊斯勒(CHRYSLER)、福特(FORD)三大汽車變速器生產(chǎn)廠各自生產(chǎn)的自動(dòng)變速器主要為自身品牌汽車使用。最常見(jiàn)的有：別克系列的4T65E、4L60/65E、5L40E、6T及6L系列：克萊斯勒系列的41TE、42RLE、5R55N、62TE;福特系列的CD4E、4F27E、5F27E等。目前這三家公司變速器的最高擋位是六擋。

5．日本三菱公司

日本三菱公司(MITSUBISHI)生產(chǎn)的自動(dòng)變速器，廣泛應(yīng)用在三萎、現(xiàn)代、起亞等韓國(guó)品牌的自動(dòng)擋轎車上。型號(hào)有F4A42、F4A51、F5A51、W6AJA、V4A5系列和V5A5系列等。目前該公司變速器的最高擋位是六擋。

6．法國(guó)雷偌、雪鐵龍和標(biāo)致公司

東風(fēng)神龍、東風(fēng)標(biāo)致旗下轎車裝備的AL4自動(dòng)變速器，是由法國(guó)的雷諾、標(biāo)志、雪鐵龍三家公司參照Z(yǔ)F的4H P-20朕合開(kāi)發(fā)的，包括DPO自動(dòng)變速器。只開(kāi)發(fā)到4擋被普遍應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)富康、愛(ài)麗舍、畢加索、奇瑞及中華等系列車型。

7．德國(guó)奔馳公司

早期生產(chǎn)722.3/4四擋為主、722.5為過(guò)渡5擋、722.6廣為使用。2003年秋季奔馳公司的第五代產(chǎn)品722.9變速器裝在LE500、S430、S500、CL500、SL500等五款車型上。目前該公司變速器的最高擋位是九擋。

8．德國(guó)大眾公司

德國(guó)大眾(Volkswagen)生產(chǎn)OIN、OIM及OIP小排量四擋自動(dòng)變速器，主要應(yīng)用在國(guó)內(nèi)的桑塔納、帕薩特1.8L/2.OL以及一汽大眾的捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫等轎車上。再后來(lái)以生產(chǎn)DSG為主，有02E、OAM等（其實(shí)02E技術(shù)來(lái)源美國(guó)博格華納，而OAM來(lái)源德國(guó)舍弗勒集團(tuán)的魯克公司）。奧造公司開(kāi)發(fā)鏈條式CVT、OB5DSG等。針對(duì)AT自動(dòng)變速器，大眾公司只開(kāi)發(fā)到四擋為止。

9．日本本田公司

本田公司(HONDA)作為世界上唯一采用平行軸式自動(dòng)變速器的生產(chǎn)廠家，其生產(chǎn)的自動(dòng)變速器也全部為自己所使用，例如國(guó)產(chǎn)雅閣、奧德賽等系列車型。目前以5擋自動(dòng)變速器為主。

10．韓國(guó)現(xiàn)代公司

最早韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司及起亞品牌車型所配用的四擋和五擋變速器均來(lái)自日本三菱公司。2010年后韓國(guó)現(xiàn)代公司開(kāi)始自己開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)出六擋自動(dòng)變速器，目前主要應(yīng)用在本土現(xiàn)代和起亞品牌的系列車型上，同時(shí)我們國(guó)產(chǎn)的北京現(xiàn)代系列車型和起亞系列車型也茌大量使用。

三、主要國(guó)產(chǎn)車型裝配自動(dòng)變速器情況

1．一汽大眾及一汽奧迪品牌所搭載自動(dòng)變速器

從圖1中可以看出，一汽大眾最早在1997年開(kāi)始在捷達(dá)轎車上使用大眾公司生產(chǎn)的AG401M四擋電子控制自動(dòng)變速器，后來(lái)寶來(lái)及高爾夫車型也在使用。直到2006年一汽大眾速騰轎車問(wèn)世并直接跨越五擋變速器，而選用日本愛(ài)信公司生產(chǎn)的型號(hào)為09G型六擋變速器，后來(lái)在邁騰、寶來(lái)一直到今天的新捷達(dá)都用這款變速器。2008年一汽大眾邁騰轎車第一個(gè)在國(guó)內(nèi)搭載型號(hào)為02E型DSG雙離臺(tái)器變速器，后來(lái)大眾cc、高爾夫等轎車也在選用。而在2009年之后，一汽大眾又在大部分1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)上搭載使用型號(hào)為OAM型的7擋干式DSG變速器。

一汽奧迪轎車是在1999年開(kāi)始使用ZF公司生產(chǎn)的型號(hào)為OIV型的五擋手自一體變速器，并一宣用到2005年。之后陸續(xù)開(kāi)始使用ZF公司生產(chǎn)的型號(hào)為09L型六擋手自一體變速器并一直用到2012年。進(jìn)口奧迪Q7城市越野車上早期使用兩款六擋變速器，分別是來(lái)自日本愛(ài)信公司生產(chǎn)的型號(hào)為09D型和ZF公司生產(chǎn)的型號(hào)為OAT型的六擋變速器，201 1年后就開(kāi)始使用日本愛(ài)信公司生產(chǎn)的型號(hào)為08C型八擋變速器。而另一款?yuàn)W迪05越野車則最早使用型號(hào)為085型七擋雙離臺(tái)器變速器，但2011年后叉開(kāi)始選用ZF公司生產(chǎn)的型號(hào)為OBK型八擋變速器。另外，早在2002年國(guó)產(chǎn)奧迪2.8排量的轎車就開(kāi)始使用型號(hào)為O1J型的鏈傳動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器，到了2005年叉開(kāi)始改款，型號(hào)改為OIT和OAN，而到了2009年最早是茌奧迪A4L轎車上搭載最新OAW型無(wú)級(jí)變速器。

2．上汽集團(tuán)大眾及通用品牌所搭載自動(dòng)變速器

早在1999年前后上海大眾就開(kāi)始在搭載1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特和桑塔納轎車匹配大眾公司生產(chǎn)的型號(hào)為AG401N型四擋自動(dòng)變速器。緊接著在1.8T和2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)中選配ZF公司生產(chǎn)的型號(hào)為O1V型五擋手自一體變速器，并一直用到2010年。后來(lái)到2006年最早在大眾品牌中的波羅轎車開(kāi)始選用日本愛(ài)信公司生產(chǎn)的型號(hào)為09G型六擋變速囂，然后途安、朗逸、斯柯達(dá)等都陸續(xù)采用這款變速器。2009年后上海大眾叉率先在朗逸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)中搭載OAM型七擋雙離合器DSG變速器，緊接著在途安、斯柯達(dá)、新帕薩特等車型也在選用該款變速器。上海通用的別克系列一直以來(lái)都在使用美國(guó)GM公司生產(chǎn)的一款非常成熟的型號(hào)為4T65E型四擋變速器，直到2008年后才開(kāi)始大量使用GM的型號(hào)為6T系列六擋變速器。這期間通用的科帕奇還使用了日本愛(ài)信公司生產(chǎn)的型號(hào)為55-51SN型五擋變速器（圖2）。

3．國(guó)內(nèi)其他昂牌車型所搭載自動(dòng)變速器情況

目前國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)尼桑系列車型絕大部分都在選用日本捷特科(Jatco)公司生產(chǎn)的無(wú)級(jí)變速器；一汽天津豐田小排量轎車卡羅拉采用的是U341E型四擋變速器而威馳則使用U540E的四擋變速器。目前本田大部分車型都在使用本公司生產(chǎn)的五擋自動(dòng)變速器，只有飛度等小排量車型在使用CVT無(wú)級(jí)變速器。

早期北京現(xiàn)代轎車絕大部分都茌使用三菱公司生產(chǎn)的型號(hào)為F4A42系列的四擋變速器，而現(xiàn)代越野車則使用F5A51系列五擋變速器，目前現(xiàn)代車系全部選用韓國(guó)現(xiàn)代公司生產(chǎn)的型號(hào)為A6LFX型的六擋變速器，一部分進(jìn)口現(xiàn)代還在選用日本愛(ài)信公司生產(chǎn)的型號(hào)為AWF21型的六擋變速器。國(guó)內(nèi)其他品牌在這里不——介紹。

下文中將繼續(xù)為大家介紹在做自動(dòng)變速器保養(yǎng)前需要掌握的基本常識(shí)、不同型號(hào)自動(dòng)變速器的換油保養(yǎng)流程及注意事項(xiàng)等自動(dòng)變速器換油保養(yǎng)相關(guān)知識(shí)。

篇(3)

信息傳播與農(nóng)民致富

南京師大新聞學(xué)院方曉紅教授在研究農(nóng)村與傳媒時(shí)說(shuō)：“推動(dòng)一個(gè)社會(huì)或地區(qū)的現(xiàn)代性增長(zhǎng)的因素非常多，大眾傳播媒介不是唯一因素，也不是第一因素，但在大眾傳播媒介如此發(fā)達(dá)的時(shí)代，盡管它不是唯一，也非第一，卻是不可忽略的一個(gè)非常重要的因素?！痹谵r(nóng)村，報(bào)紙、雜志、廣播和電視等大眾傳媒不僅可以補(bǔ)償自然形成的鄉(xiāng)村隔絕狀態(tài)，而且為農(nóng)民傳播了現(xiàn)代觀念和農(nóng)業(yè)政策、科技、市場(chǎng)等信息，開(kāi)闊了農(nóng)民的視野，有利于拓寬農(nóng)民的增收致富之路。

信息是農(nóng)民行為改變的前提。在農(nóng)業(yè)信息的捕捉、傳遞、利用和反饋的循環(huán)往復(fù)過(guò)程中，農(nóng)民的思想不斷解放，觀念不斷更新，技能不斷提高，進(jìn)而自覺(jué)地運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中，以達(dá)到提高農(nóng)業(yè)科技水平、開(kāi)辟新的致富門路的目的。安徽霍邱縣盧胡鎮(zhèn)農(nóng)民李登友從《安徽日?qǐng)?bào)?農(nóng)村版》上看到養(yǎng)鵝和養(yǎng)鴨的有關(guān)技術(shù)信息，買回了500只鵝，養(yǎng)了800只鴨子，兩項(xiàng)飼養(yǎng)年收入可達(dá)2.9萬(wàn)元。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，農(nóng)業(yè)信息是農(nóng)民決策農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要依據(jù)。無(wú)論是產(chǎn)前、產(chǎn)中還是產(chǎn)后，農(nóng)民對(duì)消費(fèi)變化、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、新技術(shù)、新品種、新工藝、農(nóng)產(chǎn)品供求等信息求之若渴，準(zhǔn)確、及時(shí)地掌握了信息，就能為安排生產(chǎn)、合理布局、按照市場(chǎng)需求調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)等提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

《安徽日?qǐng)?bào)?農(nóng)村版》連續(xù)幾年在鮮果銷售季節(jié)開(kāi)辟“鮮果直通車”欄目，免費(fèi)為果農(nóng)刊登鮮果銷售信息，同時(shí)，該報(bào)還與上海、廣州、南京、杭州等地農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)建立聯(lián)系，在各個(gè)市場(chǎng)免費(fèi)為果農(nóng)供求信息，很多果農(nóng)在這些信息的“引路”下，或解決了賣果難、或賣上了好價(jià)錢。

農(nóng)業(yè)信息服務(wù)，有利于農(nóng)民綜合素質(zhì)的提高，有利于提高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)效率?！栋不杖?qǐng)?bào)?農(nóng)村版》不僅在《農(nóng)業(yè)周刊》上刊發(fā)大量農(nóng)業(yè)實(shí)用技術(shù)和市場(chǎng)信息，而且在《綜合新聞》版開(kāi)設(shè)了“講政策”欄目，力求詳盡地向讀者解讀國(guó)家和省出臺(tái)的重大涉農(nóng)政策信息，《新農(nóng)村建設(shè)》、《教育》、《務(wù)工》、《健康》等版面也都以信息服務(wù)性內(nèi)容為主，對(duì)農(nóng)民生產(chǎn)生活起到了良好的指導(dǎo)和引導(dǎo)作用。

農(nóng)民特別渴望傳媒為他們提供多多益善的信息服務(wù)。從《安徽日?qǐng)?bào)?農(nóng)村版》2005年度大型讀者問(wèn)卷調(diào)查看，農(nóng)村讀者訂報(bào)最為看重的因素依次是：“了解市場(chǎng)信息”(46%)、“學(xué)習(xí)種養(yǎng)等方面的科技知識(shí)”(40%)，選擇“消遣、休閑”一項(xiàng)的只占15%。農(nóng)村讀者與城市讀者相比，獲取信息的渠道少，經(jīng)濟(jì)收入低，生活質(zhì)量差，處于社會(huì)的弱勢(shì)地位，他們渴望通過(guò)訂報(bào)讀報(bào)，得到實(shí)用的信息和直接的幫助，解決具體的困難和問(wèn)題，尋找致富的路徑和空間。而對(duì)傳媒來(lái)說(shuō)，提高農(nóng)民的信息能力具有高回報(bào)性。在我國(guó)現(xiàn)階段的農(nóng)村，由于主要以家庭作為生產(chǎn)單位，這就意味著提高一個(gè)人的信息能力能夠提高一個(gè)家庭的信息接受狀況。

農(nóng)村信息傳播的失衡

安徽和縣菜農(nóng)多年來(lái)只習(xí)慣種植辣椒、茄子和西紅柿。中央電視臺(tái)七套節(jié)目開(kāi)通后，他們跟著電視節(jié)目提供的信息引進(jìn)新品種，調(diào)結(jié)構(gòu)，僅早春菜就改種了彩椒、瓠子、櫻桃番茄等20多個(gè)品種?！昂涂h蔬菜”如今在全國(guó)打響了品牌，這與媒體信息傳播發(fā)揮的建設(shè)性作用分不開(kāi)。反思當(dāng)前媒體對(duì)“三農(nóng)”的報(bào)道，雖取得不少成績(jī)，但總體上還存在種種不足，尤其在農(nóng)業(yè)信息傳播方面還遠(yuǎn)未達(dá)到理想的效果。

南昌大學(xué)新聞與傳播學(xué)院于2003年12月至2004年2月進(jìn)行的“江西省農(nóng)民致富與傳播狀況”的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：78%的被訪對(duì)象認(rèn)為電視的主要幫助是“消遣娛樂(lè)、打發(fā)時(shí)間”，居各項(xiàng)首位。致富農(nóng)民獲取信息和專業(yè)知識(shí)的渠道主要是通過(guò)周圍的人(25.7%)、專業(yè)技術(shù)人員(20%)和專業(yè)書(shū)籍(14.9%)，大眾媒體(10.9%)并沒(méi)有表現(xiàn)出多大作為。報(bào)紙和廣播雖被認(rèn)為對(duì)了解市場(chǎng)信息和掌握農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)較有幫助，但由于這兩類媒體在農(nóng)村分布結(jié)構(gòu)的絕對(duì)弱勢(shì)，因此并不能充分滿足農(nóng)村受眾了解信息和學(xué)習(xí)技術(shù)的真正需求。這些年，與城市相比，農(nóng)村傳媒市場(chǎng)落寞了很多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在我國(guó)省級(jí)報(bào)業(yè)集團(tuán)中的“涉農(nóng)媒體”僅有大眾報(bào)業(yè)集團(tuán)的《農(nóng)村大眾》，安徽日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)的《安徽日?qǐng)?bào)?農(nóng)村版》、河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)的《河南日?qǐng)?bào)?農(nóng)村版》、河北日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)的《河北農(nóng)民報(bào)》，四川日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)的《四川農(nóng)村日?qǐng)?bào)》等十余家。至于廣電，雖然廣播電視頻率(頻道)專業(yè)化不斷發(fā)展，數(shù)量越來(lái)越多，但服務(wù)對(duì)象大多數(shù)是城市居民，農(nóng)村、農(nóng)民成了被忽視的群體。

南京師大新聞學(xué)院方曉紅教授坦言：“農(nóng)村受眾是信息傳播領(lǐng)域的弱勢(shì)群體，農(nóng)村受眾在信息資源的享受和利用方面、接收工具的擁有量方面、媒介消費(fèi)時(shí)間方面、接受及處理信息的能力方面、表達(dá)意見(jiàn)的自我意識(shí)方面，均明顯弱于城市受眾，這也是當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村傳播所面臨的現(xiàn)狀?！鞭r(nóng)村媒介功能失衡的尷尬現(xiàn)狀，造成了農(nóng)村社會(huì)信息的貧乏。而經(jīng)濟(jì)貧困落后與信息貧乏是相互制約的，正因?yàn)檗r(nóng)村經(jīng)濟(jì)缺乏活力，媒介、廣告商才不感興趣，正因?yàn)樾畔⒌呢毞?，農(nóng)民的生存發(fā)展能力才難以提高。

傳媒應(yīng)加大對(duì)農(nóng)信息服務(wù)力度

大眾傳媒作為現(xiàn)代社會(huì)的信息生產(chǎn)與傳播的機(jī)構(gòu)，在改變農(nóng)村信息貧乏、推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)農(nóng)民增收中，有著不可推卸的歷史責(zé)任和義務(wù)。因此，各類媒體的觀念、工作的興趣點(diǎn)、著力點(diǎn)、市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)點(diǎn)、資源配置等都應(yīng)得到相應(yīng)的調(diào)整，必須改變“對(duì)農(nóng)信息傳播”在報(bào)道整體中的失衡狀況，不斷加大對(duì)農(nóng)信息服務(wù)力度，念好“農(nóng)字經(jīng)”。

從各級(jí)黨報(bào)來(lái)說(shuō)，在加大對(duì)農(nóng)信息服務(wù)方面，可以通過(guò)增加財(cái)經(jīng)報(bào)道版面來(lái)增加農(nóng)業(yè)信息量；也可以策劃推出周刊，比如《人民日?qǐng)?bào)》的《新農(nóng)村》周刊，將一定周期內(nèi)有關(guān)“三農(nóng)”的信息進(jìn)行匯總，包括相關(guān)農(nóng)業(yè)政策、農(nóng)業(yè)科技以及“三農(nóng)”發(fā)展動(dòng)態(tài)等。再就是，創(chuàng)辦獨(dú)立于黨報(bào)的農(nóng)村版，比如《河南日?qǐng)?bào)?農(nóng)村版》和《安徽日?qǐng)?bào)?農(nóng)村版》，借助黨報(bào)在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中所形成的權(quán)威性和影響力，使農(nóng)民在接受黨報(bào)所傳達(dá)的信息時(shí)能夠更為順暢。

廣播電視在面對(duì)涉農(nóng)傳播時(shí)，必須改變偏重于“娛樂(lè)消遣”的角色，要加大與“三農(nóng)”相關(guān)性強(qiáng)的農(nóng)村信息技術(shù)服務(wù)節(jié)目。尤其是電視，要充分利用自身收看方便、覆蓋面廣的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)功能的多樣化，而不應(yīng)該停留在娛樂(lè)功能的發(fā)揮上。廣播電視應(yīng)該根據(jù)不同地區(qū)、不同季節(jié)的生產(chǎn)實(shí)際開(kāi)辟科教專欄節(jié)目，突出地方特色，開(kāi)創(chuàng)“分眾化”農(nóng)業(yè)生產(chǎn)教育。尤其是市、縣級(jí)媒介，不能像以前那樣僅僅滿足于“中轉(zhuǎn)站”的角色，應(yīng)該成為農(nóng)村傳播的“排頭兵”。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，傳媒的對(duì)農(nóng)信息服務(wù)的著力點(diǎn)在哪兒呢?筆者以為，應(yīng)圍繞“告訴農(nóng)民干什么，教會(huì)農(nóng)民怎么干，幫助農(nóng)民銷出去”來(lái)進(jìn)行，要向讀者提供重要的經(jīng)濟(jì)政策信息、各地發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)、國(guó)內(nèi)外農(nóng)副產(chǎn)品的市場(chǎng)信息和價(jià)格預(yù)測(cè)、國(guó)內(nèi)外農(nóng)業(yè)高新科技知識(shí)和實(shí)用技術(shù)知識(shí)、農(nóng)村金融理財(cái)知識(shí)、適合農(nóng)村的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、農(nóng)作物病蟲(chóng)害的預(yù)報(bào)和防治知識(shí)、新良種新機(jī)械等。

一是及時(shí)傳達(dá)并深入解讀中央、省市的涉農(nóng)方針、政策，使農(nóng)民快捷、準(zhǔn)確地掌握政策信息。要敢于報(bào)道并善于報(bào)道細(xì)化了的政策，將那些與經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際和群眾切身利益密切相關(guān)的政策條文拎出來(lái)進(jìn)行報(bào)道；要請(qǐng)專家和權(quán)威人士對(duì)政策進(jìn)行解讀，幫助農(nóng)民把握政策要點(diǎn)、詮釋政策難點(diǎn)。

二是及時(shí)傳遞各種市場(chǎng)信息，讓農(nóng)民能夠靈活把握市場(chǎng)的動(dòng)向。要按照及時(shí)、真實(shí)、可靠、針對(duì)需求等原則，廣泛采集國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)信息，然后通過(guò)去粗取精、去偽存真的分析，提煉出對(duì)本地區(qū)有用的或有指導(dǎo)性、預(yù)測(cè)性、導(dǎo)向性的信息刊播。針對(duì)當(dāng)今越來(lái)越多的農(nóng)產(chǎn)品走出國(guó)門，進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)，而多數(shù)農(nóng)民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品出口標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際化流通要求還不熟悉的現(xiàn)狀，傳媒要多向農(nóng)民介紹相關(guān)知識(shí)和信息，讓越來(lái)越多的農(nóng)民了解國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則，擴(kuò)大當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)占有率。

三是傳遞技術(shù)性信息，與實(shí)踐形成互動(dòng)，提升農(nóng)民發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的本領(lǐng)。在傳遞常規(guī)農(nóng)業(yè)實(shí)用技術(shù)的同時(shí)，要大力推介高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效、生態(tài)、安全的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)新技術(shù)，通過(guò)介紹無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、綠色食品生產(chǎn)、免耕栽培、輕簡(jiǎn)栽培、節(jié)水灌溉、旱作農(nóng)業(yè)、測(cè)土配方施肥、保鮮儲(chǔ)藏、農(nóng)產(chǎn)品加工、生物工程、病蟲(chóng)害綜合防治、工廠化養(yǎng)殖等，幫助農(nóng)民依靠現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新技術(shù)增加收入。

四是傳播實(shí)用的務(wù)工技術(shù)和信息，促進(jìn)農(nóng)民就業(yè)。如介紹木工、水電工、油漆、電焊、汽車維修等務(wù)工技術(shù)，讓進(jìn)城務(wù)工農(nóng)民成為擁有一技之長(zhǎng)的技術(shù)工人；傳播家政服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷等基本常識(shí)，幫助農(nóng)民拓寬就業(yè)門路；刊登企業(yè)勞務(wù)需求信息，及時(shí)為農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工提供便利和幫助，促進(jìn)就業(yè)信息暢通。

進(jìn)一步做好對(duì)農(nóng)信息服務(wù)工作，需要傳媒工作者強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，多多關(guān)注農(nóng)村，真切關(guān)心農(nóng)業(yè)，真誠(chéng)關(guān)愛(ài)農(nóng)民，為促進(jìn)農(nóng)民增收、推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)提供更多更有力的智力支持。與此同時(shí)，政府要從宏觀角度認(rèn)識(shí)改善農(nóng)村傳播狀況、提高農(nóng)村傳播效果對(duì)于發(fā)展“三農(nóng)”的重要性，對(duì)開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)的媒體給予政策傾斜。